8月9日,记者从2024年长江航运高质量发展推进会上获悉,今年以来,长江干线运输生产稳中有增、客运市场活跃稳健、多式联运发展强劲,长江黄金水道支撑构建新发展格局“主动脉”作用全面增强,服务沿江经济社会发展“主支撑”能力显著提升。 今年1-7月,长江干线港口完成货物吞吐量22.6亿吨,同比增长4.3%;集装箱吞吐量1522万TEU,同比增长3.4%;集装箱铁水联运量36万TEU,同比增长21%;引航船舶载货量2.7亿吨,同比增长2.3%。长江干线航道通航畅通有序,武汉至安庆河段最小维护水深正式提高至6米,三峡、葛洲坝船闸计划性停航检修如期完成,黄金水道通过能力持续提升。 同时,智慧长江建设成效明显。据介绍,信用长江“1+N+5”制度构架基本形成,“信用长江”信息系统2.0版上线运行,已覆盖5.8万艘船舶、35.6万名船员、5600余家船公司。智能管理平台建成2.0版并调试运行,初步建成长江航运“数字孪生”共享平台,初步实现“一图看长江、一图管航运”;综合保障平台建成融合“三船”信用、航道运行、智能客服等典型场景的资源图谱模型,新一代北斗多功能智能船载终端(MIBT)获内河首张多功能集成系统认可证书,“长江新链”干线水域5G覆盖测试基本完成;公共服务平台“长江e+”优化整合形成80项服务功能,日均点击量30万次,总点击量超8000万次。运输市场持续转型升级,三峡游、城市滨江游精品航线完成省级验收,3艘川江载货汽车滚装新能源试点船开工建设;万吨级江海直达船首次直航重庆,11.6米吃水船舶高效进出南京,“内河运费扣减”累计为长江沿线2000余家企业减税5700万元。 智慧监管、北斗应用、智慧航道、绿色航道、智能通航、岸电应用等6项交通强国建设试点项目成果丰硕,示范效应显著。截至目前,海事政务服务实现“全域通办”,移动执法系统全线正式运行,全要素水上“大交管”覆盖长三角区域;北斗智能船载终端累计安装2.2万余台;长江干线航道大数据分析平台建成,智慧航道试点成套方案在支流持续推广,并向赣江上游延伸134.4公里;三维可视化船闸运行管理系统建成,实现船闸和升船机设施设备在线自动监测和协同运维,枢纽运管维成套技术推广至西江、金沙江、乌江、汉江等。
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